老年代步车为何被多地严控？

老年代步车之所以被多地严控，老年主要有以下原因。代步多地

首先，何被老年代步车没有国家强制标准。严控按规定，老年只有电动自行车能纳入非机动车管理范畴，代步多地低速四轮电动车应属机动车，何被却未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，严控所有四轮电动车皆不合规。老年

其次，代步多地产品质量普遍不高。何被因无国家标准，严控生产混乱，老年不符合《机动车运行安全技术条件》，代步多地车体强度、何被车身稳定性及各种安全指标都不达标，存在极大安全隐患。

再者，驾驶门槛基本没有。商家宣传老年代步车操作简单、无需牌照、驾照、验车等，导致零门槛上路，事故率居高不下。

另外，老年代步车质量堪忧，很多是小作坊生产，车身设计不合理，工艺粗制滥造，材质低劣，上路安全没保障。

而且很多老年代步车没有上牌资质，无法办理牌照，不能被监管，也无法买保险，出事故可能无力赔偿。

还有，老年代步车严重影响交通安全，扰乱交通秩序。很多老年人未经过驾驶培训，对交规不熟悉，安全意识差，出现闯红灯、逆行、随意穿插、调头等情况，增加道路风险，且违规车辆数量增多，扰乱交通，增加压力。

总之，虽然老年代步车给部分人带来便利，但确实存在诸多问题，多地因此严控。不过对于合规车型，不少城市允许上路，但要满足上牌照、持驾照、遵守交规等要求。

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